Amazon припинив продаж електровелосипедів 3-го класу (Class 3) в Каліфорнії.
Чому? Тому що люди зазнають серйозних травм, а деякі навіть гинуть. Великий рітейлер тихо видаляє зі свого сайту оголошення про «швидкі» електровелосипеди, швидкість яких перевищує встановлені державою норми. Цю новину оголосив у понеділок окружний прокурор округу Оріндж Тодд Шпіцер. Зважаючи на кривавий слід, це було цілком очікуваним кроком.
У вівторок відбувся ще один судовий процес. Мати сиділа на стільці, який раптом здався їй набагато жорсткішим за звичайний. Їй було пред’явлено звинувачення у ненавмисному вбивстві. Її синові? Чотирнадцять років. Він керував електровелосипедом. Він збив 81-річного чоловіка. І вбив його. Так просто.
Mashable Light Speed
Хочете більше новин про технологічні фантастичні гаджети і космічні диваки?
Підпишіться на щотижневий дайджест Light Speed. Натискаючи «Зареєструватися», ви підтверджуєте, що виповнилося 16 років і ви приймаєте Умови використання та Політику конфіденційності. Дякую, що з нами.
*Mashable 101: Голосуйте за свого улюбленого автора вже зараз!
Влада передбачала подібні наслідки, хай і не повною мірою. Минулого місяця генеральний прокурор Каліфорнії Роб Бонта поєднав зусилля з іншими окружними прокурорами. Вони опублікували суворе попередження. Чи не м’яке нагадування, а саме офіційне застереження споживачам про безпеку. Закони штату чітко окреслюють межі цих металевих трубок на колесах. Якщо система допомоги педалям розганяє вас швидше за 28 миль на годину, цей транспортний засіб відноситься до 3-го класу. Якщо дросельна заслінка дозволяє розігнатися до 20 миль на годину без педалювання? Теж 3-й клас.
Звичайні велосипеди під ці правила не підпадають. Але ж швидкі? Зовсім інша гра. На них поширюються суворіші правила. Іноді потрібні справжні права водія, а не просто навчальний дозвіл. Велосипеди 1-го та 2-го класу розвивають швидкість не вище 20 миль на годину. На них можна їздити всім незалежно від віку. Законодавство не встановлює мінімального віку таких моделей. 3-й клас? Вам має бути щонайменше 16 років. І так, шолом обов’язковий.
Бонта був гранично відвертий у своїй заяві:
Іноді те, що виглядає як електровелосипед або позиціонується як електровелосипед, насправді не є велосипедом зовсім.
Ми спостерігаємо, як тротуари наповнюються небезпекою. Парки також. Вулиці. Це вже не просто питання транспорту. Йдеться про те, чи є іграшка вашої дитини мотоциклом у розвагі. Бонта каже прямо: якщо воно їде надто швидко, це не велосипед. Це мопед. Моторний транспортний засіб. Маркетинг може брехати, але асфальт не переймається брендуванням. Йому важливі лише інерція та кістки.
Amazon нарешті упорядковує свої полиці. Чи достатньо цього? Скоріше ні. Ці машини ще існують. Працюють на акумуляторах. І чекають на наступного водія.
