A Amazon parou de vender e-bikes Classe 3 no Golden State.
Por que? Porque as pessoas estão se machucando. Seriamente. Alguns estão até morrendo. O gigante varejista está limpando silenciosamente seu site, puxando listas de bicicletas elétricas velozes que aumentam mais rápido do que as leis estaduais permitem. O promotor distrital de Orange County, Todd Spitzer, divulgou esta notícia na segunda-feira. Não foi realmente uma surpresa, dado o rastro de sangue.
Terça-feira trouxe outra aparição no tribunal. Uma mãe sentou-se numa cadeira que de repente pareceu muito mais dura do que o normal. Ela enfrentou acusações de homicídio involuntário. O filho dela? Ele tinha quatorze anos. Andando de bicicleta elétrica. Ele atingiu um homem de 81 anos. Matou ele. Simples assim.
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O governo previu isso, mais ou menos. No mês passado, o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, uniu forças com outros procuradores distritais. Eles emitiram um aviso severo. Não é um lembrete gentil. Um alerta ao consumidor sobre segurança. A lei estadual estabelece limites rígidos para esses tubos de metal sobre rodas. Se a assistência do pedal empurrar você para mais de 45 km/h, é um veículo Classe 3. Se o acelerador levar você a mais de 20 mph sem pedalar? Também classe 3.
As bicicletas padrão não precisam seguir essas regras. Mas os rápidos? Jogo totalmente diferente. Aplicam-se regras mais rigorosas. Às vezes você precisa de uma carteira de motorista de verdade. Não apenas uma licença de aluno. As bicicletas das classes 1 e 2 chegam a 20 mph. Qualquer um pode montá-los, independentemente da idade. Não há idade mínima definida por lei. Classe 3? Você deve ter pelo menos 16 anos. E sim, você usa capacete.
Bonta foi direto em sua libertação.
“Às vezes, o que parece ser uma bicicleta elétrica ou é comercializado como uma bicicleta elétrica não é uma bicicleta.”
Estamos vendo as calçadas se encherem de perigo. Parques também. Ruas. Não se trata mais apenas de transporte. É uma questão de saber se o brinquedo do seu filho é na verdade uma motocicleta disfarçada. Bonta coloca isso claramente. Se for muito rápido, não é uma bicicleta. É uma motocicleta. Um veículo motorizado. O marketing mente, mas a calçada não se importa com a marca. Ele só se preocupa com impulso e osso.
A Amazon está finalmente limpando as prateleiras. Isso é suficiente? Provavelmente não. As máquinas ainda estão por aí. Funcionando com baterias. Esperando pelo próximo piloto.
