Amnon Shashua is eruit.
Na bijna 30 jaar aan het roer te hebben gestaan, neemt de oprichter en CEO van Mobileye een stap opzij. Het is een belangrijke leiderschapsverandering voor een bedrijf dat decennialang heeft bepaald hoe auto’s de wereld zien. Nu overhandigt Shashua de sleutels terwijl het bedrijf zich hard richt op robotaxis en mensachtige robots.
Hij zal echter niet onmiddellijk verdwijnen. Een op donderdag ingediende aanvraag bij de toezichthouder bevestigde dat hij op de toppositie zal blijven totdat er een geschikte vervanger is aangenomen.
Van academische laboratoria tot IPO-giganten
Om het gewicht van deze transitie te begrijpen, moet je kijken naar waar het bedrijf begon. Mobileye begon niet in een directiekamer. Het kwam voort uit Shashua’s academisch onderzoek naar computervisie aan de Hebreeuwse Universiteit in Israël.
De missie was simpel: machines leren zien.
Het product evolueerde naar de chips die de autoveiligheid en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) aandrijven. Mobileye overleefde niet alleen; het domineerde. Het bedrijf hield de grootste beursintroductie in de Israëlische geschiedenis voordat Intel het in 2017 kocht voor $ 15,3 miljard.
Intel heeft het bewaard.
Maar in 2022 keerde Mobileye terug als een onafhankelijk beursgenoteerd bedrijf. Intel blijft de grootste aandeelhouder, maar de operationele autonomie verschoof. Dankzij deze structuur kon Shashua het schip van chipleverancier naar systeemintegrator sturen.
De Mobileye 3.0-strategie
Het traject van het bedrijf is altijd agressief geweest. Onder Shashua stopte Mobileye met het verkopen van alleen onderdelen aan autofabrikanten. Het begon met het bouwen van volledig autonome aandrijfsystemen.
Tegenwoordig worden deze systemen gebruikt in voertuigen van Volkswagen en haar dochteronderneming MOIA.
Deze evolutie culmineerde in een enorme inzet op de volgende grens. In januari nam Mobileye Shashua’s eigen humanoïde robotica-startup Mentee Robotics over. Het prijskaartje? $ 900 miljoen.
Shashua noemde deze overname “Mobileye 3.0.” Het markeert een duidelijke verschuiving van auto-AI naar algemene robotica. De logica is eenvoudig: als een computer een auto kan besturen, kan hij op andere manieren door de fysieke wereld navigeren.
Navigeren door de leegte van leiderschap
Opvolgingsplanning in de technologiesector verloopt zelden naadloos. Het vertrek van Shashua valt samen met een periode van intense expansie naar robotaxis en robotica.
Wie neemt het over?
Mobileye heeft aangegeven dat momenteel wordt gezocht naar een opvolger. Tot die tijd de oprichter
