Amnon Shashua est absent.
Après près de 30 ans à la tête de Mobileye, le fondateur et PDG de Mobileye se retire. Il s’agit d’un changement de direction important pour une entreprise qui a passé des décennies à définir la façon dont les voitures voient le monde. Désormais, Shashua remet les clés alors que l’entreprise s’oriente fortement vers les robotaxis et les robots humanoïdes.
Mais il ne disparaîtra pas immédiatement. Un dossier réglementaire déposé jeudi a confirmé qu’il restera au poste le plus élevé jusqu’à ce qu’un remplaçant approprié soit embauché.
Des laboratoires académiques aux géants de l’introduction en bourse
Pour comprendre le poids de cette transition, regardons où l’entreprise a commencé. Mobileye n’a pas commencé dans une salle de conférence. Il est né des recherches universitaires de Shashua sur la vision par ordinateur à l’Université hébraïque d’Israël.
La mission était simple : apprendre aux machines à voir.
Le produit a évolué vers les puces qui alimentent la sécurité automobile et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Mobileye n’a pas seulement survécu ; il dominait. La société a organisé la plus grande introduction en bourse de l’histoire d’Israël avant qu’Intel ne l’achète en 2017 pour 15,3 milliards de dollars.
Intel l’a gardé.
Mais en 2022, Mobileye est redevenue une société indépendante cotée en bourse. Intel reste le principal actionnaire, mais l’autonomie opérationnelle s’est déplacée. Cette structure a permis à Shashua de faire passer le navire du statut de fournisseur de puces à celui d’intégrateur de systèmes.
La stratégie Mobileye 3.0
La trajectoire de l’entreprise a toujours été agressive. Sous Shashua, Mobileye a cessé de se contenter de vendre des composants aux constructeurs automobiles. Elle a commencé à construire des systèmes de conduite entièrement autonomes.
Aujourd’hui, ces systèmes fonctionnent dans les véhicules de Volkswagen et de sa filiale MOIA.
Cette évolution a abouti à un pari massif sur la prochaine frontière. En janvier, Mobileye a acquis la propre startup de robotique humanoïde de Shashua, Mentee Robotics. Le prix à payer ? 900 millions de dollars.
Shashua a qualifié cette acquisition de « Mobileye 3.0 ». Cela marque un net changement de l’IA automobile vers la robotique générale. La logique est simple : si un ordinateur peut conduire une voiture, il peut naviguer dans le monde physique d’autres manières.
Naviguer dans le vide du leadership
La planification de la relève dans le secteur technologique est rarement transparente. Le départ de Shashua coïncide avec une période d’expansion intense dans le domaine du robotaxis et de la robotique.
Qui prend le relais ?
Mobileye a indiqué qu’un successeur était actuellement recherché. En attendant, le fondateur
