A FAA diz para parar.
A SpaceX não pode lançar novamente – não até descobrir por que o impulsionador da Starship morreu.
Aconteceu no dia 22 de maio. Um voo de teste. Ou o que deveria ser um voo de teste. Agora há uma investigação, supervisionada por reguladores federais, e até que a SpaceX entregue um relatório que seja aprovado, o bloco está escuro. Não há mais lançamentos. Nem mesmo por causa do próximo IPO. A estreia em meados de junho pode acontecer em silêncio, sem hardware novo no céu.
A SpaceX ainda não comentou. Silêncio, principalmente.
Mas a FAA não ficou quieta.
“O acidente envolveu o booster Super Heavy… Não há relatos de danos públicos.”
Ele voou de volta para o Golfo. A separação do palco aconteceu. Então as coisas deram errado.
Falha no motor? Falhas, plural? O propulsor perdeu impulso no meio da curva, começou a tombar e provavelmente explodiu com o impacto na água.
Este foi o V3 atualizado. Primeira vez voando. A SpaceX queria melhor. Mais confiável do que as onze tentativas anteriores. Eles mudaram tudo. Novos motores Raptor – terceira geração, todos novos. Ajustes de design. Atualizações para o próprio navio.
Funcionou?
Bem, a primeira parte funcionou. Ultrapassou o máximo de Q. Alcançou o espaço. Separado do estágio superior. Então o(s) motor(es) falharam durante a queima de retorno. Caiu. Salpicado com força.
E a nave estelar? Também falhou.
Perdeu um dos seis Raptors. Isso forçou a SpaceX a abortar um teste de queima orbital.
Tornar foguetes reutilizáveis não é um luxo – é o modelo de negócios.
Se você não pode voar duas vezes, você queima dinheiro. E a Starship deve transportar cargas úteis do Starlink de maneira barata. Starlink paga as contas agora. É o único braço lucrativo da SpaceX. Perca a confiabilidade aí e a narrativa do IPO se rompe.
Mas isso não é exatamente incomum. A SpaceX espera falha durante o desenvolvimento. Eles planejam isso. O objetivo é, eventualmente, a confiabilidade do estilo Falcon 9. Reutilizar. Escala.
A FAA também joga o mesmo jogo com a Blue Origin.
Semana passada? A luz verde apareceu.
A Blue Origin obteve autorização para a quarta tentativa de New Glenn. Lançamento em cerca de um mês. A SpaceX tem que vasculhar os escombros, escrever o relatório, obter aprovação e resolver o problema. Então eles podem tentar novamente.
Talvez em breve.
Talvez mais tarde.
