FAA mengatakan berhenti.
SpaceX tidak dapat diluncurkan lagi—sampai diketahui penyebab matinya booster Starship.
Itu terjadi pada 22 Mei. Sebuah uji terbang. Atau apa yang seharusnya menjadi uji terbang. Sekarang ada penyelidikan, diawasi oleh regulator federal, dan sampai SpaceX menyerahkan laporan yang disetujui, keadaan masih gelap. Tidak ada lagi peluncuran. Bahkan demi IPO mendatang. Debut pertengahan Juni mungkin terjadi tanpa suara, tanpa perangkat keras baru yang akan diluncurkan.
SpaceX belum berkomentar. Kebanyakan diam.
Namun FAA tidak tinggal diam.
“Kecelakaan itu melibatkan booster Super Heavy… Tidak ada laporan mengenai cedera di masyarakat.”
Pesawat itu terbang kembali menuju Teluk. Pemisahan panggung pun terjadi. Lalu ada yang tidak beres.
Kerusakan mesin? Kegagalan, jamak? Boosternya kehilangan daya dorong di tengah putaran, mulai terjatuh, dan kemungkinan besar meledak saat terkena air.
Ini adalah V3 yang ditingkatkan. Pertama kali terbang. SpaceX menginginkan yang lebih baik. Lebih dapat diandalkan daripada sebelas percobaan sebelumnya. Mereka mengubah segalanya. Mesin Raptor baru—generasi ketiga, semuanya baru. Perubahan desain. Peningkatan ke kapal itu sendiri.
Apakah itu berhasil?
Ya, bagian pertama berhasil. Itu berhasil melewati max Q. Mencapai ruang. Terpisah dari panggung atas. Kemudian mesin mati saat pembakaran kembali. Jatuh. Terciprat keras.
Dan Kapal Luar Angkasa? Juga gagal.
Kehilangan satu dari enam Raptors. Hal ini memaksa SpaceX untuk membatalkan uji pembakaran orbital.
Membuat roket dapat digunakan kembali bukanlah suatu kemewahan—ini adalah model bisnisnya.
Jika Anda tidak bisa terbang dua kali, Anda kehilangan uang. Dan Starship seharusnya membawa muatan Starlink dengan harga murah. Starlink membayar tagihannya sekarang. Ini adalah satu-satunya cabang SpaceX yang menguntungkan. Kehilangan keandalan di sana dan narasi IPO retak.
Tapi sebenarnya ini bukanlah hal yang aneh. SpaceX memperkirakan kegagalan selama pengembangan. Mereka merencanakannya. Tujuannya adalah keandalan gaya Falcon 9 pada akhirnya. Gunakan kembali. Skala.
FAA juga memainkan permainan yang sama dengan Blue Origin.
Minggu lalu? Lampu hijau menyala.
Blue Origin mendapat izin untuk upaya keempat New Glenn. Peluncuran dalam waktu sekitar satu bulan. SpaceX harus menggali puing-puingnya, menulis laporan, mendapatkan persetujuan, dan memperbaiki masalahnya. Kemudian mereka dapat mencoba lagi.
Mungkin sebentar lagi.
Mungkin nanti.
