Amnon Shashua è fuori.
Dopo quasi 30 anni al timone, il fondatore e amministratore delegato di Mobileye si fa da parte. Si tratta di un cambiamento di leadership significativo per un’azienda che ha trascorso decenni a definire il modo in cui le auto vedono il mondo. Ora, Shashua sta consegnando le chiavi mentre l’azienda ruota fortemente verso i robotaxi e i robot umanoidi.
Non svanirà immediatamente, però. Un documento normativo depositato giovedì ha confermato che rimarrà nella carica più alta fino a quando non verrà assunto un sostituto adeguato.
Dai laboratori accademici ai giganti dell’IPO
Per comprendere il peso di questa transizione, guarda dove ha avuto inizio l’azienda. Mobileye non è iniziato in una sala riunioni. È nato dalla ricerca accademica di Shashua sulla visione artificiale presso l’Università Ebraica in Israele.
La missione era semplice: insegnare alle macchine a vedere.
Il prodotto si è evoluto nei chip che alimentano la sicurezza automobilistica e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Mobileye non solo è sopravvissuto; ha dominato. La società ha tenuto la più grande offerta pubblica iniziale nella storia israeliana prima che Intel la acquistasse nel 2017 per 15,3 miliardi di dollari.
Intel lo ha mantenuto.
Ma nel 2022, Mobileye si è trasformata in una società indipendente quotata in borsa. Intel rimane il maggiore azionista, ma l’autonomia operativa è cambiata. Questa struttura ha permesso a Shashua di passare dal fornitore di chip all’integratore di sistemi.
La strategia Mobileye 3.0
La traiettoria dell’azienda è sempre stata aggressiva. Sotto Shashua, Mobileye ha smesso di vendere semplicemente componenti alle case automobilistiche. Ha iniziato a costruire sistemi di guida completamente autonomi.
Oggi questi sistemi vengono utilizzati nei veicoli della Volkswagen e della sua controllata MOIA.
Questa evoluzione è culminata in una scommessa massiccia sulla prossima frontiera. A gennaio, Mobileye ha acquisito la startup di robotica umanoide di Shashua, Mentee Robotics. Il prezzo? $ 900 milioni.
Shashua ha etichettato questa acquisizione “Mobileye 3.0”. Segna un chiaro passaggio dall’intelligenza artificiale automobilistica alla robotica generale. La logica è semplice: se un computer può guidare un’auto, può navigare nel mondo fisico in altri modi.
Navigare nel vuoto di leadership
La pianificazione della successione nel settore tecnologico raramente è semplice. La partenza di Shashua coincide con un periodo di intensa espansione nei robotaxi e nella robotica.
Chi subentra?
Mobileye ha indicato che attualmente si sta cercando un successore. Fino ad allora, il fondatore
