Tesla ha publicado su informe de datos de seguridad más completo hasta la fecha, respondiendo a los recientes llamados a una mayor transparencia en la industria de la conducción autónoma. La medida se produce semanas después de que Tekedra Mawakana, codirector ejecutivo de Waymo, desafiara públicamente a las empresas a compartir métricas detalladas de rendimiento de la flota en TechCrunch Disrupt.
El nuevo informe, publicado en el sitio web de Tesla, afirma que los conductores que utilizan el software de conducción totalmente autónoma (supervisada) de la compañía experimentan significativamente menos colisiones que el promedio nacional. Según los datos de Tesla, los conductores viajan aproximadamente 2,9 millones de millas entre colisiones importantes y 986.000 millas entre colisiones menores. En comparación, las estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) muestran que los conductores experimentan colisiones importantes cada 505.000 millas y colisiones menores cada 178.000 millas.
Hallazgos clave:
- Colisiones importantes: Los usuarios de Tesla FSD experimentan colisiones importantes después de 2,9 millones de millas conducidas, frente a 505.000 millas para todos los conductores.
- Colisiones menores: Los usuarios de Tesla FSD viajan 986 000 millas entre colisiones menores, en comparación con 178 000 millas para todos los conductores.
- Transparencia de datos: Tesla ahora está definiendo sus métricas de colisión según los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (49 C.F.R. § 563.5). Las colisiones graves se definen como eventos que desencadenan el despliegue de las bolsas de aire.
Contexto y significado:
La publicación de estos datos es una respuesta directa a la presión de la industria, particularmente de Waymo, que ha publicado constantemente estadísticas de seguridad detalladas para su flota de robotaxi. El desafío de Mawakana en Disrupt subrayó la necesidad de una mayor responsabilidad en el desarrollo de la conducción autónoma. Los datos de Waymo indican que sus vehículos son aproximadamente cinco veces más seguros que los conductores humanos y doce veces más seguros en caso de incidentes con peatones.
Metodología de Tesla:
Tesla define las colisiones basándose en el despliegue de las bolsas de aire, una medida estandarizada de la gravedad del impacto. La compañía incluye accidentes en su conjunto de datos si la conducción autónoma total (FSD) estaba activa dentro de los cinco segundos posteriores al incidente, lo que garantiza una visión completa de los eventos relacionados con el sistema.
Actualizaciones futuras:
Tesla se compromete a realizar actualizaciones de datos trimestrales, lo que refleja una suma continua de millas y colisiones durante doce meses. La compañía afirma que no publicará las tasas de lesiones, sino que se basará en métricas objetivas como la frecuencia de las colisiones y las tasas de despliegue de las bolsas de aire.
Implicaciones para la industria:
Este informe marca un cambio hacia una mayor transparencia en el sector de la conducción autónoma. Si bien Tesla ha sido históricamente criticada por informes de seguridad insuficientes, esta medida demuestra la voluntad de abordar las preocupaciones de la industria. El debate en curso sobre la divulgación de datos resalta la importancia de la rendición de cuentas a medida que los vehículos autónomos se vuelven más frecuentes.
Conclusión:
La publicación de datos de seguridad detallados por parte de Tesla es un paso importante hacia una mayor transparencia en la industria de la conducción autónoma. Al responder a la presión de la industria y proporcionar métricas concretas, la empresa pretende demostrar los beneficios de seguridad de su software de conducción totalmente autónoma (supervisada). La medida subraya la creciente demanda de responsabilidad a medida que los vehículos autónomos se integran más en las vías públicas.
