O tema central da Consumer Electronics Show (CES) deste ano não foram os carros em si, mas a inteligência dentro deles. Tanto os fabricantes de automóveis como as empresas de tecnologia demonstraram um foco esmagador na inteligência artificial, na condução autónoma e na integração de computação poderosa nos veículos. Esta mudança sinaliza uma mudança fundamental na forma como os carros são projetados, comercializados e, em última análise, experimentados.
O cenário EV: além da aceleração
Embora métricas tradicionais como potência e espaço interior dominassem as vitrines de carros, o foco mudou decisivamente. Assistentes de IA, processamento de dados em tempo real e recursos de aprendizagem adaptativa são agora os principais pontos de venda.
Vários fabricantes, incluindo a Sony Honda Mobility, continuam a investir pesadamente em veículos elétricos (EVs). Seu AFEELA 1, refinado desde sua estreia em 2023, agora custa a partir de US$ 89.900. Apesar do preço elevado, a Sony Honda continua comprometida com o mercado de EV inteligentes, mesmo quando os concorrentes reconsideram as suas estratégias de EV. A empresa também apresentou uma variante SUV do AFEELA 1, com produção prevista para 2028.
A revolução Robocar: o movimento ousado do Tensor
A Tensor Auto, uma “empresa de IA e RoboCar”, incorpora essa tendência perfeitamente. O Robocar deles não é apenas um veículo; é um robô sofisticado sobre rodas, capaz de comunicação bidirecional e tomada de decisões proativa. O carro pode antecipar as condições do trânsito, adaptar-se às preferências do motorista ao longo do tempo e até mesmo participar de conversas em linguagem natural.
A Tensor planeja aumentar a produção no final de 2026, tornando este conceito futurista uma realidade tangível mais cedo do que muitos esperam. Embora a condução totalmente autónoma ainda exija um desenvolvimento significativo, o Robocar representa um salto em frente na integração da IA na experiência de condução.
A “IA física” da Nvidia e o futuro da automação
A ênfase da Nvidia na “IA física” – sistemas que interagem com o mundo físico – sustenta grande parte deste progresso. Seu modelo de raciocínio Alpamayo está alimentando a visão da Mercedes-Benz de direção baseada em IA, com testes de robotáxi previstos para 2027. Esta abordagem destaca o papel crítico do processamento de dados de sensores em tempo real e da atuação inteligente em sistemas autônomos.
A corrida armamentista assistente
As montadoras agora estão competindo na sofisticação de seus assistentes de IA automotivos. A BMW está integrando um sistema baseado no Amazon Alexa+ em seus veículos elétricos Neue Klasse, capaz de responder a questões complexas além da navegação básica. A Ford lançará seu próprio assistente inteligente primeiro em smartphones antes de implementá-lo nos carros em 2027. O AFEELA 1 da Sony contará com um assistente Microsoft Azure OpenAI, enquanto o AI Agent da Tensor vai além, aprendendo com todos os sensores e sistemas de entretenimento disponíveis para personalizar a experiência de direção.
EVs tradicionais ainda são importantes
Apesar do hype da IA, os fabricantes de automóveis estabelecidos ainda estão lançando novos EVs. A Xiaomi atualizou seu sedã SU7 com recursos de segurança e alcance aprimorados, enquanto a Volvo apresentou seu SUV EX60, ostentando números impressionantes de alcance. O Salão do Automóvel de Detroit provavelmente terá mais revelações, mas os holofotes na CES 2026 estavam inegavelmente na inteligência que impulsiona esses veículos.
A mensagem da CES 2026 é clara: o futuro dos automóveis não consiste apenas em ir de A a B; trata-se de quão inteligente e perfeitamente essa jornada se desenrola. A integração da IA não é mais uma promessa futura, mas uma realidade presente, remodelando a indústria automotiva em um ritmo sem precedentes.
